Ostatnio ceny żywności i energii nadal rosły z powodu inflacji, a płace nie nadążały.Doprowadziło to do fal protestów i strajków kierowców portów, linii lotniczych, kolei i ciężarówek na całym świecie.Zawirowania polityczne w różnych krajach jeszcze bardziej pogorszyły łańcuchy dostaw.
Po jednej stronie pełne nabrzeże, a po drugiej pracownicy nabrzeża, kolei i transportu protestujący przeciwko strajkom płacowym.W przypadku podwójnego ciosu harmonogram wysyłki i czas dostawy mogą ulec dalszemu opóźnieniu.
1. Agenci w całym Bangladeszu strajkują
Od 28 czerwca agenci ds. odprawy celnej i frachtu (C&F) w Bangladeszu będą strajkować przez 48 godzin, aby spełnić swoje żądania, w tym zmiany zasad licencjonowania - 2020.
Agenci przeprowadzili również podobny jednodniowy strajk 7 czerwca, wstrzymując odprawę celną i działalność spedycyjną we wszystkich portach morskich, lądowych i rzecznych w kraju z tymi samymi żądaniami, a 13 czerwca złożyli wniosek do Krajowej Komisji Podatkowej .Pismo z prośbą o zmianę niektórych części licencji i innych zasad.
2. Niemiecki strajk portowy
Tysiące pracowników w kilku niemieckich portach morskich strajkowało, zwiększając zatłoczenie portów.Niemiecki związek zawodowy pracowników portów morskich, który reprezentuje około 12 000 pracowników portów morskich Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven i Hamburg, powiedział, że w demonstracji w Hamburgu wzięło udział 4 000 pracowników.Operacje we wszystkich portach są zawieszone.

Maersk stwierdził również w zawiadomieniu, że wpłynie to bezpośrednio na jego działalność w portach Bremerhaven, Hamburg i Wilhelmshaven.
W najnowszym ogłoszeniu o sytuacji portów w głównych regionach Skandynawii wydanym przez Maersk stwierdzono, że porty Bremerhaven, Rotterdam, Hamburg i Antwerpia borykają się z ciągłym zatorem, a nawet osiągnęły poziom krytyczny.Z powodu zatorów 30. i 31. tydzień rejsów na trasie Azja-Europa AE55 zostanie dostosowany.
3 Strajki lotnicze
Fala strajków linii lotniczych w Europie zaostrza kryzys transportowy w Europie.
Według doniesień niektórzy członkowie załogi irlandzkich tanich linii lotniczych Ryanair w Belgii, Hiszpanii i Portugalii rozpoczęli trzydniowy strajk z powodu sporu płacowego, a następnie pracownicy we Francji i we Włoszech.
A brytyjski EasyJet również czeka fala strajków.Obecnie na lotniskach w Amsterdamie, Londynie, Frankfurcie i Paryżu panuje chaos, a wiele lotów zostało odwołanych.Oprócz strajków poważne niedobory kadrowe przyprawiają również linie lotnicze o ból głowy.
Londyn Gatwick i Amsterdam Schiphol ogłosiły ograniczenie liczby lotów.Ponieważ podwyżki płac i świadczenia nie nadążają za inflacją, strajki jeszcze przez jakiś czas staną się normą dla europejskiego przemysłu lotniczego.
4. Strajki negatywnie wpływają na globalną produkcję i łańcuchy dostaw
W latach 70. strajki, inflacja i niedobory energii pogrążyły światową gospodarkę w kryzysie.
Dziś świat boryka się z tymi samymi problemami: wysoką inflacją, niedostateczną podażą energii, możliwością recesji gospodarczej, spadkiem poziomu życia ludzi i pogłębiającą się przepaścią między bogatymi a biednymi.
Niedawno Międzynarodowy Fundusz Walutowy (MFW) ujawnił w swoim najnowszym raporcie World Economic Outlook szkody wyrządzone przez długoterminowe zakłócenia łańcucha dostaw w światowej gospodarce.Problemy z transportem zmniejszyły globalny wzrost gospodarczy o 0,5-1%, a inflacja bazowa wzrosła.około 1%.
Powodem tego jest to, że zakłócenia w handlu spowodowane problemami z łańcuchem dostaw mogą prowadzić do wyższych cen różnych produktów, w tym towarów konsumpcyjnych, napędzając inflację i wywierając efekt domina w postaci spadających płac i kurczącego się popytu.