Produkcja i fabryka ocynkowanych barier drogowych w Chinach

Ocynkowana bariera ochronna autostrady

Krótki opis:

Głównym celemBariera autostradowaWzdłuż autostrady ma powstać bariera bezpieczeństwa, która ochroni kierowcę, który zjechał z drogi. Innymi przeszkodami są słupy energetyczne, filary mostów i mury oporowe.

Wyślij do nas e-mail WhatsApp

Szczegóły produktu

Tagi produktów

Opis produktu:

Głównym celemBariera autostradowaWzdłuż autostrady ma na celu utworzenie bariery bezpieczeństwa, która pomoże ochronić kierowcę, który zjechał z drogi. Innymi przeszkodami są słupy energetyczne, filary mostów i mury oporowe. W takich przypadkach uderzenie w barierę ochronną jest znacznie korzystniejsze niż uderzenie w przeszkodę, dlatego zazwyczaj instaluje się bariery ochronne. Zmniejszają one skutki potencjalnego wypadku i zwiększają bezpieczeństwo na drogach. Bariera ochronna może działać na wiele sposobów, od skierowania pojazdu z powrotem na drogę, przez spowolnienie lub zatrzymanie go, aż po po prostu spowolnienie go na tyle, aby umożliwić mu przejazd przez barierę ochronną.

Specyfikacja produktu:

Cena ocynkowanej bariery drogowejBariera autostradowa
Profil Belka W, Belka trzystronna	Dł.: 3200/3810/4000/4300/4320 × Szer.: 306/310/312/380 mm
	Wysokość: 80/82/83/85 × Grubość: 2,75/3/4 mm.
	Dostępne w różnych rozmiarach, dostosowane
Barierki ochronne Post-C kanał	150x100x5mm, długość 1830mm
Kanał dystansowy C	150x100x5mm, długość 350mm (lub inne niestandardowe typy C, U i Sigma itp.)
Belka płytowa nośna	2,7 mm THK, długość 300 mm
Podkładka prostokątna	76x45x4,5 mm
Inne istotne części	Elementy złączne, śruby i nakrętki, zaciski, reflektory
Materiał	Q235B, Q345B, ASTM A36
Obróbka powierzchni	Ocynkowana ogniowo lub natryskowo powłoka z tworzywa sztucznego
Powłoka cynkowa	550g-1100g/m2 dwustronny
Aplikacja	autostrada, droga szybkiego ruchu
Obowiązujące normy	JT/T2811995 (belki z blachy falistej do barier drogowych – Chiny), AASHTO M180 (belki z blachy falistej do barier drogowych – USA), RAL RG620 (niemiecki) lub inne normy międzynarodowe
Stal podstawowa	Gatunek Q235B (odpowiednik S235JR zgodnie z normą DIN EN 10025 i Gr. D zgodnie z normą ASTM A283M) lub Q345 (S355JR / ASTM A529M 1994)
Grubość blachy ocynkowanej (dwustronnej)	550 g/m2 (40 µ) lub 1100 g/m2 (80 µ) lub 1200 g/m2 (85 µ) lub zgodnie z Państwa życzeniem
Cechy	Wysoka odporność na korozję, duża intensywność, długa żywotność, dobra odporność na uderzenia, niski koszt, długa żywotność, większe bezpieczeństwo, ochrona środowiska itp.
Minimalne zamówienie	jeden kontener 20-stopowy
Warunki cenowe	FOB, CFR, CIF
Warunki płatności	T/T,L/C na widok
Inne specjalne specyfikacje według wymagań lub rysunków klienta

Zastosowania produktu:

Zastosowanie bariery drogowej

Bariera autostradowaMają one na celu uniemożliwienie lub utrudnienie dostępu do niebezpiecznych lub niedostępnych obszarów, zapewniając jednocześnie lepsze oświetlenie i widoczność niż ogrodzenie. Zapobiegają one upadkom pojazdów z klifów, zjechaniu z drogi lub na przeciwległy pas. Bariery drogowe mogą być również wykorzystywane jako tymczasowe ogrodzenia, kierujące ruch w pożądanym kierunku.